这是一个雨通新能源公交车的一个电机控制器，他的体积啊要比我们小轿车的电机控制器大两到三倍，但是他们损坏的故障点却都是一样的，就是这个承受电流和电压最大的一个地方，他的名称就叫 igbt。 对于这个 igpt 我们可以看到他已经完全的爆炸烧毁，他的损坏呢，我们只需要找对应他的型号对他进行一个更换，电机供值器就可以维修。好像我们还有一些工业级别的 控制器，他们是属于高压大电流的一个控制器，比如我们的动车，他们控制器内部也装有 igbt 模块，只不过他们承受的电压跟 高电流更大，但是他们的 igbt 也非常的容易损坏，因为控制器他最容易损坏，其实就是他电流最大的一个地方。

  新能源的驱动电机的拆解维修真的有那么困难吗？这台驱动电机的损坏是因为这个转子的花见轴磨损，导致电机空转，车辆不能行驶。车主去到了服务站，服务站检查后说需要更换电机总成，需要多少钱你们应该知道的，因为接受不了更换总成的价格，所以车主联系到了我， 我们给车主的方案就是单独更换电机转子轴，这样就大大的减少了维修费用。拆装转子轴是不用洞旋变传感器的， 只需要将转子的铁芯单独拆下来就可以了。我们将旋变的端盖进行调松，然后就可以将端盖和电机转子一起往外慢慢取出。 取出的时候要注意，因为转子是磁铁，有吸力，取出来以后一定要用胶带或者是保鲜膜进行包裹，防止转子吸入铁穴。由于转子的轴承装入端盖内部， 所以需要将轴承慢慢取出，轴承的内圈是镶嵌在转子上，我们先取出卡皇，再用专用拉码将轴承取出。那么下一期视频我们更新电机转子轴是如何从转子中取出来的？有哪些注意事项？点个关注，观看下期！

  电机悬变问题怎么排查？拆开电机后端盖， 要不就是他那个，他是他的选变，看看选变的安装方式，看限速布置， 像类似于像探线和那个信号的能线的话，必须要有什么？要有个屏蔽线，这个屏蔽层的话屏蔽完以后，然后就必须要给他拖到接地啊，这个是平地线， 这里就是三类，那么每一个里面的珍珠线他是装在里面一起，但是他的这个外面包了一层平地的话，那么就是 有万用表，测试一下力词 sing cos 正负极的电阻值，测试值看标准值进行对比。

  新能源汽车驱动电机拆装 由于电动汽车高压系统存在高电压危险，因此在操作时必须遵循特定的操作规范，主要包括以下五个方面的内容。 电动汽车高压维修工作必须有两名及以上人员进行作业，其中除维修人员外，还必须设有专职监护人员，一名 维修人员负责高压维修具体作业，监护人员负责监督维修作 作业的全过程。首先关闭点火开关，拔下点火钥匙，将钥匙放到安全的地方。 汽车若安装有维修开关，则需打开维修开关。维修开关通常连接动力电池组，紧急情况时断开维修开关，使高压系统物理断路。 维修开关的处理，松开维修接头机械锁紧部件并轻拔，使其脱离。用肉眼检查维修接头是否存在污浊、氧化和接触烧灼的情况。 单独存放维修接头，并交由监护人进行保管，提供绝缘保护或者遮盖维修接头道路 的接插口，等待高压电容器放电十分钟后方可进行操作。 断开连接接插件之间的连接，观察线数是否存在破损，如有需要更换高压线数两端进行防护处理。处理之后放置在专用零部件、校车或其他安全部位。 确认系统断电。使用万用表检查负极与地之间的压差。检查正极与地之间的压差。检查正极与负极之间的压差。

  找那新能源汽车的就是这么简单的，今天我们来看一下新能源汽车的动力滚盆的三八的一个修电梯，来看一下这三条是 直流转程交流进来驱动电梯的，然后这边是低压插头低压通讯的，然后这边是智能输输出的， 然后这冷却的水管我们准备打开里面来看一下 小朋友你是否有很多爱好。来我们来看一下这个电瓶箱，有人拆出来的啊， 一些是到全面布站的那些，这两个温度线圈，轴承，转子。 找到新能源汽车了，就是这么简单的，只要你们敢开，敢动就后开。